Foto: Whidy Melo/ac24horas
O prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom (PL), realizou na manhã desta sexta-feira, 09, uma visita técnica às obras do viaduto Mamedio Bittar, conhecido popularmente como viaduto da AABB, uma das principais intervenções de mobilidade urbana em execução na capital acreana. A agenda contou com a presença do vice-prefeito Alysson Bestene (Progressistas) e do senador Marcio Bittar (PL), responsável pela maior parte dos recursos que viabilizam a obra.
Durante a vistoria, Bocalom anunciou a nova previsão para a entrega do viaduto, ponto central da visita. Segundo o prefeito, a inauguração deve ocorrer até o final de fevereiro ou, no mais tardar, no início de março. A declaração põe fim a uma série de questionamentos sobre o cronograma, após atrasos registrados ao longo da execução.
“O atraso que houve na obra foi exatamente porque a empresa adquiriu o aço direto da siderúrgica, e as siderúrgicas demoraram demais para entregar, muito além do que estava contratado. Infelizmente aconteceu, mas é uma questão de tempo. Eu acredito que até final de fevereiro, início de março, a gente vai ter a inauguração dessa obra”, afirmou o prefeito.
Ao comentar sobre a importância do empreendimento, Tião Bocalom destacou a parceria com o senador Marcio Bittar, ressaltando que o projeto só saiu do papel graças à articulação política e ao aporte financeiro garantido em Brasília. De acordo com o prefeito, a obra teve custo estimado inicialmente em cerca de R$ 30 milhões, sendo R$ 20 milhões assegurados por meio de emendas parlamentares do senador, enquanto o restante foi complementado pela Prefeitura.
“É uma grande obra que nos orgulha, que mostra um ar de modernidade, uma cidade capital que agora tem cara de capital. Isso daqui vai marcar como uma das grandes obras da nossa cidade”, declarou Bocalom, ao reforçar o impacto simbólico e estrutural do viaduto para Rio Branco.
Além da estrutura principal, o prefeito também destacou que o projeto prevê uma ampla urbanização no entorno do viaduto, com intervenções na parte inferior da obra. Segundo ele, a proposta vai além da funcionalidade viária. “Nós não queremos que seja apenas uma obra para o carro passar por cima. Queremos uma obra bonita, que encante, que as pessoas venham, façam fotos e digam: ‘nossa cidade tem uma obra bonita’”, disse.
O senador Marcio Bittar, por sua vez, relembrou sua ligação pessoal com a região e enfatizou o alcance social do empreendimento. Segundo ele, mais de 30 mil pessoas devem ser beneficiadas diariamente com a melhoria do fluxo de veículos, incluindo usuários de ônibus, carros, motocicletas e aplicativos de transporte.
“Quando eu tinha 10, 14 anos, andando por aqui com meu pai, isso não era nem estrada. Quem poderia imaginar que um dia eu seria senador e ajudaria a viabilizar uma obra tão importante como essa?”, afirmou. Bittar também destacou que a parceria com a Prefeitura garante a continuidade das obras mesmo quando há atrasos na liberação de recursos federais. “Quando a burocracia de Brasília atrasa, a prefeitura não para a obra. Isso evita prejuízos incalculáveis, como desmobilizar empresa, trabalhadores e máquinas”, pontuou.