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A Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional da Câmara dos Deputados recebeu, nesta quarta-feira (9), a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, para uma audiência pública sobre as rotas de integração sul-americana. O convite foi feito pela deputada federal Socorro Neri, que tem se destacado na defesa da inclusão do Acre nos grandes projetos de infraestrutura voltados à conexão do Brasil com os países da América Latina.
Em sua intervenção, Socorro Neri destacou a importância estratégica da Rota 3 — também conhecida como Rota do Quadrante Rondon — para o Acre e para a Amazônia brasileira. Ela lembrou que, em reunião anterior, a ministra havia sinalizado que essa seria uma das primeiras rotas a serem concluídas, justamente por já contar com parte da infraestrutura rodoviária, como a BR-364 e a BR-317, essa segunda que liga o Acre ao Peru por Assis Brasil.
“Nos alentou, naquele dia no gabinete, a possibilidade dessa rota ser uma das primeiras a se concretizar, já que pode utilizar também o modal rodoviário, com a BR-364 e, na sequência, a BR-317, até o Peru. Mas nos alegrou ainda mais o anúncio do acordo entre Brasil e China, com a chance de sermos conectados também por uma ferrovia”, afirmou a parlamentar acreana.
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Socorro Neri reforçou ainda a necessidade de que o projeto leve em consideração a inclusão do Vale do Juruá, evitando o isolamento de uma ampla região do estado. A deputada também chamou atenção para os desafios logísticos que precisam ser enfrentados com urgência:
“Precisamos que a BR-364 receba investimentos imediatos — há trechos intrafegáveis. É uma rodovia que, ao entrar no Acre, precisa ser reconstruída. Também é urgente a construção da ponte entre Sena Madureira e Manoel Urbano, o anel viário de Brasileia e a estruturação da alfândega”, pontuou.
A deputada encerrou sua fala colocando seu mandato — e o apoio da bancada do Acre — à disposição do governo federal para contribuir com os avanços desse projeto:
“Essa rota representa uma grande esperança de desenvolvimento socioeconômico, com inclusão social e sustentabilidade ambiental. E estamos prontos para colaborar”, reforçou.
Resposta da ministra
Em sua exposição, Simone Tebet confirmou que o traçado previsto da Rota Quadrante Rondon passará por Assis Brasil, utilizando dois modais — ferroviário e rodoviário. Sobre a inclusão do Juruá, a ministra foi cautelosa, mas abriu uma possibilidade futura:
“Se o Peru disser que não passa por determinada área, não adianta construirmos desse lado. Mas nada impede que, no futuro, seja desenvolvido um ramal ferroviário que integre também a região do Juruá”, explicou a ministra.
Ela lembrou que o projeto ainda está em fase preliminar e que os estudos técnicos levarão cerca de 18 meses. Segundo Tebet, a partir desse processo será possível consolidar propostas mais abrangentes, como o ramal citado, desde que haja viabilidade técnica e ambiental.