A balsa Rio Paraná, enviada pelo Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária (Deracre), que já está no Rio Caeté, só será usada em caso de necessidade pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O equipamento entrará em funcionamento depois que o Dnit instalar o motor e a rampa da margem do rio for reparada para evitar que as balsas encalhem. A previsão é que tudo esteja pronto até esta terça-feira, 28.
A capacidade das duas balsas é bem diferente. A do Dnit é de até 300 toneladas, com 36 metros de comprimento. A do Deracre suporta 30 toneladas, com largura de 5 metros e 15 metros de comprimento.
“A balsa do Deracre vai ficar de apoio por enquanto. Estou fazendo uma nova distribuição e a gente vai liberar o trânsito para carros pequenos em cima e os caminhões embaixo. Então nossa balsa vai dar suporte por enquanto para isso, mas a balsa do Deracre vai ficar como um reforço, caso haja necessidade de fazer um reparo, ela entra em operação”, contou Ricardo Araújo.
Travessia pela ponte condenada
Com a balsa do Dnit encalhada, devido à oscilação do nível do Rio Caeté, desde o último sábado, é pela ponte condenada pelo próprio órgão que passam todos os veículos. Inicialmente, os motoristas, revoltados com as filas quilométricas, invadiram a ponte e iniciaram a travessia por conta própria. Em seguida, o Dnit instalou barreiras de ‘pare e siga’ nas duas margens do Caeté. Passam três veículos pequenos e apenas um caminhão por vez. Quando as balsas entrarem em funcionamento, o Dnit vai liberar o fluxo controlado pela ponte, para ônibus de passageiros e veículos menores. Os caminhões de carga vão ser atravessados no Caeté pelas balsas.
A ponte de 210 metros, erguida em 2008, pelo Deracre, foi condenada porque há movimentação na estrutura. Esta será demolida e outra será construída no local pelo Dnit.
