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"Muitas vezes tem que andar do Aeroporto Velho até a Estrada da Sobral: apenas um ônibus na linha em qualquer horário"
Ela também afirma que só há um ônibus que oferece os serviços para milhares de usuários. “Das cinco da manhã, quando o único ônibus inicia o trabalho até às seis horas da noite, só tem umas cinco ‘viagens’ por dia”, lamenta.
Rejane Louredo fala em nome da comunidade do Quixadá: apenas um ônibus em poucas “viagens” por dia. “Os ônibus se arrastam”
A cena não é diferente no maior conjunto habitacional do Acre, o Cidade do Povo. Milson Ribeiro da Silva (36) sabe o que diz. Usuário diário do sistema, relata os problemas com os ônibus que quebram rotineiramente. “A manutenção desses ônibus é feita para desrespeitar o passageiro”, afirma. “Em relação aos horários até que não tenho do que falar, mas em relação à manutenção… é impressionante”.
Milson Ribeiro da Silva mora no bairro Cidade do Povo e lamenta a qualidade dos ônibus: “Manutenção feita para desrespeitar o passageiro”
“As pessoas têm que ver como a coisa estava e como está agora. Melhorou”
Outro aspecto que Neto também ressalta é quanto à manutenção dos ônibus. “As condições de uso desses ônibus são impressionantes. A impressão que se tem é que eles fazem uma maquiagem”.
Neto, do Jorge Lavocat: ônibus com “maquiagem”
Clendes Vilas Boas, superintendente da RBTrans, não esconde o entusiasmo com a licitação que está em andamento para, segundo ele, “mudar o quadro que está aí”. A direção da autarquia calcula que no final de junho ou, no máximo, “antes das eleições” todo o processo seja concluído.
Quanto às reclamações dos usuários, Vilas Boas responde com tranquilidade. “Nenhuma dessas situações relatadas pelos usuários é novidade para nós. Sabemos dos problemas do sistema, mas temos que compreender o contexto em que essa empresa está operando. É preciso ter bom senso. Muitas dessas linhas, nem todas elas têm viabilidade econômica”, pondera Vilas Boas. “Pegamos um sistema todo quebrado, cheio de esquemas e estamos tentando ajustar as coisas, tudo dentro da lei, respeitando as instituições e os processos”.
Atualmente, a cidade de Rio Branco é atendida por apenas 105 ônibus. O número limitado da frota explica o que os usuários espalhados nos 231 bairros sentem diariamente. Vilas Boas gosta de repetir como um mantra o cenário herdado da gestão de Socorro Neri/Marcus Alexandre. “Na pandemia, ali por volta de fevereiro de 2022, o sistema era usado por cerca de 18 mil pessoas por dia. Hoje, estamos com cerca de 50 mil. Os funcionários do sistema ficavam de seis meses a um ano sem receber salário. Era o caos”, defende-se Vilas Boas. “Colocamos toda essa situação em um inquérito, reunimos todas as informações em um documento com setenta e quatro volumes, explicadas direitinho em mais de catorze mil páginas e está tudo no MP”.
Essa migração do usuário, que alivia a pressão em cima do Gabinete de Bocalom, responde pela escassez de usuário do sistema. Daí a fala do superintendente sobre “viabilidade econômica” de algumas linhas.
RBTrans entende que o usuário não traz viabilidade econômica ao sistema
A administração de Bocalom vai construir um terminal de integração na região do Posto Policial da Corrente, no Segundo Distrito. A justificativa é a densidade populacional da região e a localização geográfica que irradia para diversos bairros da cidade por meio da Via Verde. “Vamos construir aí ao lado do Posto da Corrente para fazer integração com diversas regiões. Ali, sim, merece um mini-terminal”, sustenta o superintendente da RBTrans.
Os mini-terminais de integração foram uma herança polêmica. A gestão do prefeito Bocalom sempre criticou o sistema criado ainda na gestão de Marcus Alexandre. Dois terminais (o da Cidade do Povo e do Adalberto Sena) não tiveram a mesma eficácia demonstrada nos terminais da Baixada e da Ufac. A ociosidade destas duas unidades foi muito explorada politicamente por Bocalom, como demonstração do que ele chamava rotineiramente de “ingerência e incompetência da gestão anterior”.
“Via ofício, a direção da empresa garantiu que até segunda-feira, dia 13, ela irá depositar”, afirmou o presidente do Sinttpac, antes de avisar. “Caso isso não ocorra, nós vamos acionar o MP que deve exigir uma explicação da empresa. Se não resolver, judicializaremos”.
Outro ponto pendente na agenda com os trabalhadores é o atraso no pagamento. “Até o mês passado estava atrasado. Mas eles pagaram o salário dia 6 de maio agora”, esclarece Neto. A direção firmou compromisso de regularizar a situação do pagamento, até dia 20, junto com a cesta básica, o adiantamento de quarenta por cento do salário”.
Motoristas devem ter respostas da empresa Ricco até segunda feira (13) sobre depósito do FGTS. Caso contrário, acionam o MP.
Jornalista, apresentador do programa de rádio na web Jirau, do programa Gazeta em Manchete, na TV Gazeta, e redator do site ac24horas.
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